美國

相比而言，美國的鉛蓄電池工業技術是十分發達的，在蓄電池工業不斷發展的同時也建立了科學的蓄電池回收體系，例如 EastPenn 公司，投資八千萬建立了可以處理八萬噸舊電池的體系，具體過程就是把廢舊電池通過傳送帶運輸到巨型粉碎機內，通過水洗法使電池內部的鉛沉淀并通過水流帶帶走酸液，然后在進行相關處理。

在美國有很多家的廢舊電池回收公司，這些公司的主要工作就是回收廢舊蓄電池，而還有一些城市清掃公司也連帶著回收電池。

在眾多的電池回收企業中要數美國的可充電電池回收公司，該公司屬于非盈利企業，主要就是從保護環境出發，其主要是依靠全國二百多家電池生產企業的贊助，定期的把回收的電池運送到回收公司，整個過程都由環境監督部門監管。

歐洲

歐盟于 1991 年頒布了一個指導性法案（91/157/EEC 導則），對各成員國的電池設計生產和標識指出了要求。德國 1994 年頒布了《循環經濟、廢物處理法》，其中列有對含危險廢物的干電池和蓄電池的處理規定；1998 年 4 月又頒布了《廢干電池及蓄電池回收處理法令》，這些法規中對電池的設計、生產和銷售提出了要求。1982 年初，意大利 Engitec 研發公司[5]開發和建立了 CX 自動化蓄電池破碎和回收系統，為了適應歐洲嚴格的環保要求，現已設計出第三代系統，它比傳統的蓄電池破碎回收流程提高了工廠的產量，降低了生產成本。該系 統被公認為處理廢啟動-照明－點火（SLI）鉛酸蓄電池和廢工業鉛酸蓄電池，從中生產鉛合金和粗鉛的最佳技術。其二氧化硫和顆粒排放、工作場地空氣質量及 噪音、廢物處理均達標，見鉛酸蓄電池的完全回收與無污染流程。

日本

相比來看，日本這個國家的資源十分短缺，為了能夠保證資源滿足社會經濟發展的需要，更加注重對鉛的回收利用。綜合來看，日本對廢舊電池回收主要經歷三個階段，首先是按照分類進行回收，委托相關公司對其再生，提高企業技術創新的力度，不斷完善配套管理。

同樣，在日本也存在著很多的廢舊電池回收組織，其中最大的組織就是位于北海道的野村興產株式會社，該組織每年都會在全國范圍內回收廢舊電池達一萬三 千噸，占全國廢舊電池總量的百分之二十，其中有百分之九十三都是依靠民間環抱組織收集，另外的百分之七則是依靠電池生產廠家來收集，這個組織已經收到了日 本電池產業的大力支持。除了這個組織之外，日本各地的學校、社會團體、居民自覺從事的廢舊電池回收再利用，政府也鼓勵這種環保行為。

我們從總體上來看日本當前建立的廢舊鉛蓄電池管理體系，其中有些問題我們應該有所了解，主要包括三個方面，一個是廢舊電池的數量不斷增加，一個是日 本對國內和國外電池價格執行雙重標準，還有一個是廢舊電池出口量不斷增加，這些不僅使廢舊電池流入到國外，而且這也是違反日本法律的。

 我國鉛酸蓄電池企業清潔生產先進技術和管理展望。

為了能夠更好地處理利用廢舊鉛酸電池，我們應該根據該種電池自身的特點，找到應該解決的關鍵，這不僅能夠更好地進行資源回收利用，而且也能夠減少環 境污染，對于生產企業來說也降低了生產成本，能否解決好該問題也成為了關系到鋁酸電池的生死存亡。生產鋁酸電池的生產廠家應該本著“誰生產，誰治理”的原 則，根據企業的實際情況引進先進的生產設備和處理工藝，對那些影響環境的污染物質進行嚴格控制，對那些有能力處理好廢舊電池的企業，應該進行統一管理，政 府在政策上給出一定的保護，鼓勵各地區鋁酸生產企業不斷的研究和創新技術；當地政府應該大力宣傳相關知識，不斷地提高人們的環保意識；完善相關法律法規， 嚴格執法，實現鉛酸蓄電池生產企業的可持續發展。

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