風(fēng)帆蓄電池一種供（放）電工作方式，系將蓄電池組與電源線路并聯(lián)連接到負(fù)載電路上，它的電壓大體上是恒定的，僅略高于蓄電池組的斷路電壓，由電源線路所供的少量電流來(lái)補(bǔ)償蓄電池組局部作用的損耗，以使其能經(jīng)常保持在充電滿足狀態(tài)而不致過(guò)充電。決定電池壽命的要素有三個(gè)：第一是產(chǎn)品質(zhì)量;第二是維護(hù)的情況;第三是決定電池是否處于良好的浮充運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)交流電正常供應(yīng)時(shí),負(fù)載電流由交流電經(jīng)整流后直接供電于負(fù)載,蓄電池處于微電流(補(bǔ)充其自放電所耗電能)充電狀態(tài);當(dāng)交流電停供時(shí)才由蓄電池單獨(dú)供電于負(fù)載,故蓄電池經(jīng)常處于充足狀態(tài),大大減少了充放電循環(huán)周期,可延長(zhǎng)了電池壽命。

關(guān)于風(fēng)帆蓄電池的浮充電壓選擇

蓄電池浮充電壓的選擇是對(duì)電池維護(hù)得好壞的關(guān)鍵。如果選擇得太高,會(huì)使浮充電流太大,不僅增加能耗,對(duì)于密封電池來(lái)說(shuō),還會(huì)因劇烈分解出氫氧氣體而使電池爆炸。如果選擇太低,則會(huì)使電池經(jīng)常充電不足而導(dǎo)致電池加速報(bào)廢。

低電壓恒壓充電(均衡充電)技術(shù)

所謂低壓恒壓充電,即過(guò)去傳統(tǒng)的恒壓充電法,但其不同點(diǎn)是,低電壓恒壓充電一般采用每只蓄電池平均端電壓為2.25～2.35V的恒定電壓充電。當(dāng)蓄電池放出很大容量(A·h)而電勢(shì)較低時(shí),充電之初為防止充電電流過(guò)大,充電整流器應(yīng)具有限流特性,故仍處于恒流充電狀態(tài)。當(dāng)充入一定容量(A·h)后,蓄電池電勢(shì)升高,充電電流才逐漸減小。這種充電方式由于有以下優(yōu)點(diǎn)而被推廣使用。

充電末期的充電電流很小,故氫氣和氧氣和產(chǎn)生量極小。它能改善勞動(dòng)條件、降低機(jī)房標(biāo)準(zhǔn),是全密閉電池適用的充電方式;充電末期的電壓低,對(duì)程控電源等允許用電壓變化范圍較寬的用電設(shè)備供電時(shí),可在不脫離負(fù)載的情況下進(jìn)行正常充電,以簡(jiǎn)化操作,提高可靠性;整流器的輸出電壓最大值較小,可減小整流器中變壓器的設(shè)計(jì)重量。

風(fēng)帆蓄電池浮充電壓與溫度的關(guān)系

應(yīng)注意的是,在浮充運(yùn)行中,閥控電池的浮充電壓與溫度有密切的關(guān)系,浮充電壓應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度的高低作適當(dāng)修正。在淺度放電的情況下,閥控電池在2.27V/C(25℃)下運(yùn)行一段時(shí)間是能夠補(bǔ)充足其能量的;在深度放電的情況下,閥控電池充電電壓可設(shè)定為2.35～2.40V/C(25℃),限流點(diǎn)設(shè)定為0.1Q,經(jīng)過(guò)一定時(shí)間(放電后的電池充足電所需的時(shí)間依賴于放出的電量,放電電流等因素)的補(bǔ)充容量后,再轉(zhuǎn)入正常的浮充運(yùn)行。為了彌補(bǔ)運(yùn)行中因浮充充電流調(diào)整不當(dāng)造成的欠壓,補(bǔ)償閥控蓄電池放電和爬電漏電所造成蓄電池容量的虧損,應(yīng)2-3個(gè)月對(duì)電池進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。

新聞出自風(fēng)帆蓄電池官網(wǎng)：http://www.boomidea.cn/index.php?c=news&a=detail&id=1358